『アクィラ』(艦隊これくしょん)の動画を楽しもう!

 

No.244 Aquila (アクィラ) Aquila級 1番艦 正規空母 声優:赤﨑千夏
艦船ステータス(初期値/最大値)
耐久 火力 装甲 雷装 回避 対空 搭載
38 0 / 14 18 / 38 0 34 / 58 18 / 48 51
対潜 速力 索敵 射程 燃料 弾薬
0 高速 30 / 52 5 / 29 40 45
図鑑説明
地中海ジェノヴァで建造されていたパスタの国の航空母艦、Aquilaですー。
貨客船改装空母ではありますがー、大規模な改装で正規空母に近い性能を発揮した……はず。
ねえ、グラーフ、アカーギ!聞いてますー?

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ヴァイスシュヴァルツ 艦隊これくしょん -艦これ- 5th Phase Aquila級正規空母 Aquila SR KC/S67-078SR | ヴァイス シュヴァルツ 艦こ..

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140 円 (税込)
★ヴァイスシュヴァルツ「艦隊これくしょん -艦これ- 5th Phase」(KCS67)収録 ●KC/S67-078SR ●カード名:Aquila級正規空母 Aquila ●カテゴリー:キャラクター ●色:青 ●レベル:1 コスト:0 トリガー:0 ●パワー:1000 ソウル:1 ●特徴:《艦娘》・《正規空母》 ●テキスト..

ヴァイスシュヴァルツ 艦隊これくしょん -艦これ- 5th Phase Aquila級正規空母 Aquila R KC/S67-078 | ヴァイス シュヴァルツ 艦これ ..

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★ヴァイスシュヴァルツ「艦隊これくしょん -艦これ- 5th Phase」(KCS67)収録 ●KC/S67-078 ●カード名:Aquila級正規空母 Aquila ●カテゴリー:キャラクター ●色:青 ●レベル:1 コスト:0 トリガー:0 ●パワー:1000 ソウル:1 ●特徴:《艦娘》・《正規空母》 ●テキスト ..
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ゲームにおいて (説明はWikipediaより)

2016/8/12アップデートで新規実装。

同日から始まった2016年夏イベントのE-3,4のボスマスでドロップした。

通常海域でのドロップや建造では入手不可のため、通常は新規/追加入手の方法が無い。

入手後はロックを忘れずに。

Graf Zeppelinに続く海外空母。

飛鷹や隼鷹と同じく商船改装空母という出自だが、「大規模な改装により正規空母に近い性能を発揮したはず」という点を汲んでか、本艦は正規空母。

未完成で沈められたこともあって運の初期値は5と不幸姉妹と同率だが、何故か同じ未完成空母仲間のグラーフより1高い。

ステータス上は完全に軽空母。正規空母と軽空母の数値上の差異とされ易い耐久、火力、燃費、いずれも軽空母相応である。

そんな中、2スロ目の搭載数は未改造から26と正規空母並。

いや正規空母だから。

夜戦突入時「グラーフにできるなら~」、と夜戦ができそうなことを言っているが、そのような特殊能力はなく原則夜戦では攻撃不可。

セリフにもあるようにカタパルトを搭載した空母ではあるが、グラーフや翔鶴型改二とは異なり短射程。

Aquilaの実装によりイタリア艦娘だけの6隻艦隊が編成可能となった。

ドイツに続く編成である。

見た目とは異なり、意外と茶目っ気がある。

出撃時には、調子に乗りすぎて突っ込みを入れられている。

グラーフにやたら対抗心を燃やしているが、カタパルトを譲り受けたりといった縁からだろうか?

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小ネタ (説明はWikipediaより)

元はNGI社→イタリアン・ライン社の大西洋航路客船「ローマ」としてジェノバのアンサルド社造船所で1926年2月26日進水、1926年9月21日就役後はニューヨーク航路に就航していた。

同造船所で建造中止となったフランチェスコ・カラッチョロ級戦艦2番艦、クリストーフォロ・コロンボから機関を含む主要な機械類を流用することによって建造費を抑え、24ノット以上の速力でジェノヴァ-ニューヨーク間を10日程で結ぶ定期船として誕生した。

イタリアの客船では初めて移民用のクラスを無くした。

今では当たり前になっているが、デッキにプールを設置した最初の客船であり、この設備は以降の客船に引き継がれ、リドデッキとして有名になった。

1935年にエチオピア戦争によりイギリスとの対立が深まり、英海軍は空母「グローリアス」に加えて本国艦隊からも同型艦「カレイジャス」を一時的に派遣したため、伊海軍としては空母新造はひとまず延期して高速客船ローマを特設空母として改造する方針に切り替えた。

また1936年には姉妹艦「アウグストゥス」も護衛空母へと改装する事が決まった。

機関はフィアット社製の新型ディーゼル機関に換装する事で姉妹とも速力26ノットを出せる見込みであり、機関部の水中防御としてバルジも装着する事がこの時点で決まった。

しかし、新型ディーゼル機関の開発は1939年になっても進捗せず2隻の特設空母の改装は見送られた。

第二次世界大戦が開幕すると、イタリア海軍はエアカバーがないことでしばしば苦杯を舐める。

客船改装だが基準排水量23,500tと翔鶴型(基準排水量25,675t)並みにデカい。

ある意味イタリア版飛鷹型と言える。

機関は原型ではディーゼル機関だったが建造が中止された軽巡洋艦カピタニ・ロマーニ級の機関2隻分を流用して搭載されていた。

ソーニクロフト式重油専焼水管を縦に2基、その脇にとベルッツォ式ギヤード・タービン1基を1セットとし、これを4室に分けられた機関区に計4セットを配置するシフト配置で生存性が高められていた。

計画で速力30ノットを発揮する予定だったのを反映してか、本ゲームにおいて速力は高速になっている。

兵装については、無体な数の対空砲が目を引く。

主武装の13.5cm砲はカピターニ・ロマーニ級向けに開発されたものを本艦のために単装砲架に改設計とした両用砲で8門、他に新型の6.5cm単装高角砲を12門、さらに20mm機銃は6連装銃架でなんと22基で計132丁。

大戦中盤の43年頃としては破格とも言える強武装である(数だけで言えば、大戦終盤の日米戦艦に匹敵する)。

さらにマストにはイタリア海軍が苦心して開発した探索レーダーEC-3/ter “Gufo” レーダー1基が搭載された。

防御については側面にバルジが追加されたほか、弾薬庫や燃料タンク上部の飛行甲板には76mmの装甲板(厚さだけで言えば、英のイラストリアス級の飛行甲板部と同程度)が張られた。

格納庫の長さは約160mで幅18mで搭載定数は51機。当初計画で「露天係止10機、格納庫収容26機、天井吊下げ15機」であり、艦これのスロットにも反映された模様。

以上の性能を見ればわかるように魔改造そのものであり、艦載機構成を除けば完全に正規空母レベルの性能を確保している。

これは客船ローマ以前から新造案や客船改装案がすでに戦前から存在しており、十分に練られたものであったことが大きい。

このためか、艦これでは同じ客船改装空母である飛鷹型とは異なり正規空母扱いになっている。

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