アフターバーナーII（メガドライブ）

【発売日】　1990年3月23日
【発売元】　電波新聞社
【開発元】　マイコンソフト
【メディア】　4メガビットロムカセット
【ジャンル】　シューティングゲーム

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概要　（説明は『Wikipedia』より）

ジェット戦闘機の空中戦を題材としたセガの体感3DSTGの完成版。

『アフターバーナーI』も含めてセガ体感シリーズ第6弾。

セガゲーム史を語る上で欠かす事のできない作品の一。

スピード変化が可能になったおかで、戦い方も多彩に。

このため難易度が下がり、ゲームとしてはバランスがさらに良くなった。

アフターバーナー連続使用で強引に突き進むとステージがあっという間に終わるなど、速度に比例して難易度、総プレイ時間、興奮度も上下する。

『スペースハリアー』開発の頃に温めていた構想「戦闘機を使った体感STG」を見事に実現させた作品である。

臨場感あふれるゲームシステムに加え、その硬派な世界観は『スペースハリアー』以上に多くのプレイヤーを惹きつけた。

特に、ダブルクレイドルタイプの『アフターバーナーII』は、プレイヤーに「特別な経験」を味わわせてくれる。

アフターバーナーが名作と呼ばれる所以は、ゲームの世界に引き込んでくれる数々の仕様なのだろう。

メガドライブ版は、ゲーム性としては忠実な移植で好感触。

しかし本家のセガハードである事、当時ライバル関係にあったPCE版や旧世代ハードのFC版にすら劣る内容である事など考慮すると、残念ながら劣化移植と言わざるを得ない。

パッケージイラストが非オリジナル。

PCE版とFC版は他機種であり、他社が手掛けたものでありながら堂々と正規のイラストを掲げて販売している。

地平線グラデーションなし、地形オブジェの数と種類が圧倒的に少ないなど視覚的に貧しいグラフィック。

基地での補給シーンがばっさりカットされ、空中給油機での補給シーンを使い回している。

ボーナスステージが狭く岩もスカスカで隙間だらけ。

ステージ最後の鉄塔群を超えても地面が動かないのが余計に気になる。

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