『マエストラーレ』(艦隊これくしょん)の動画を楽しもう!

 

No.375 Maestrale(マエストラーレ) Maestrale級 1番艦 駆逐艦 声優:鬼頭明里
艦船ステータス(初期値/最大値)
耐久 火力 装甲 雷装 回避 対空 搭載
15 9 / 27 7 / 18 22 / 58 48 / 82 11 / 41 0
対潜 速力 索敵 射程 燃料 弾薬
30 / 60 高速 7 / 20 14 / 74 15 20
図鑑説明
イタリア海軍マエストラーレ級駆逐艦、ネームシップのマエストラーレです。
結構一杯働いたのよ。
船団護衛はもちろんだけど、水上艦隊戦力としても頑張ったんだから!
最後はね、ちょっと修理が間に合わなくって……。
えへへ。まあ、仕方ない、です!

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ヴァイスシュヴァルツ 艦隊これくしょん - 艦これ - 到着!欧州からの増派艦隊 Maestrale級駆逐艦3番艦 Libeccio ( R ) KC/S42-078 | ヴ..

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40 円 (税込)
★ヴァイスシュヴァルツ「艦隊これくしょん -艦これ- 到着!欧州からの増派艦隊」 ●KC/S42-078 ●カード名:Maestrale級駆逐艦3番艦 Libeccio ●カテゴリー:キャラクター ●色:青 ●レベル:1 コスト:0 トリガー:0 ●パワー:6500 ソウル:1 ●特徴:《艦娘》・《駆逐艦》 ●..

ヴァイスシュヴァルツ KC/S67-T09S Maestrale級駆逐艦1番艦 Maestrale (SR スーパーレア) トライアルデッキ+ 艦隊これくしょん 艦これ

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ゲームにおいて (説明はWikipedia』より)

2018年9月13日、イベント「抜錨!連合艦隊、西へ!」のE4報酬艦として実装。

Libeccioからおよそ3年越しで実装された、Maestrale級駆逐艦のネームシップ。

改造すると、一部のボイスが変化する。

提督との距離が近くなっており、「です・ます」口調が減少してタメ口での会話が増加する。

先に実装されていたLibeccioの姉であり、Maestrale級の長女。

Libeccioと違い、改造前は中破してもパンツは見えない。

改造すると見えるようになる。

お尻への被弾を気にするが、これは機雷で艦尾を失った史実にちなんだものか。

「長女ですから!」「長女だから!」と長女というワードを事あるごとに強調している。

Maestrale級のネームシップであることに誇りと拘りがあるようである。

改造後は時報が実装される。

料理が得意なようで、色々な種類のパンやコーヒーを振る舞ってくれる。

6時の時報で発覚するが、イタリア大型艦のうち何故かRomaだけ呼び捨てとなっている。

日本艦の中では、鎖繋がりで村雨・夕立と仲が良いようだ。

それぞれ「サメさん」・「ポイさん」とニックネームで呼んでいる。

2018年12月21日のメンテナンスで、期間限定グラフィック【Xmasmode】が実装された。

お姉さんだからか、大胆に肩の露出したドレスのような服装。

方位盤もヒゲと帽子でおめかしという案の定の謎ムーブを披露している。

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小ネタ (説明はWikipedia』より)

マエストラーレ級駆逐艦は、1930年代に入り建造されたイタリア海軍の艦隊型駆逐艦である。

同時期の日本では初春型が建造されている。

前級のフレッチア級の設計を基礎とし、船体の拡大、艦首、艦尾の構造を変更、上部構造物の配置を変更して重量配分を適切な物にする事で、フレッチア級で問題となっていた復元性と凌波性を向上させている。

さらに主砲を新開発のOTO社製の砲へと変更する事で戦闘力を向上させており、本級はこれ以降のイタリア海軍の駆逐艦の設計のベースとなる。

また本級の図面は当時イタリアから技術提供を受けていたソ連に提供され、同国の代表的な艦隊型駆逐艦である7型(グネフヌイ級)のベースにもなっている。

武装は新開発のOTO製120mm砲を2基4門、533mm3連装魚雷発射管を2基搭載、建造時の対空兵器には世界中に流行し日本も採用したけどすぐ見限ったあの機銃と国産の13mm機銃を採用している。

イタリア海軍のマエストラーレ級駆逐艦1番艦として、アンコナのリウニーティ造船アンコナ造船所にて1931年9月25日起工され、1934年4月15日進水、同年9月2日に就役した。

1940年6月のイタリア参戦時、マエストラーレは X Squadriglia Cacciatorpediniere (イタリア語で第10駆逐隊。マエストラーレ級4隻で編成)の司令艦であった。

開戦初頭の第10駆逐隊は、主にリビアへ向かう船団の護衛や偵察任務、機雷の敷設などの任に就いた。

マエストラーレはナポリ港で被爆し艦首を失っていた駆逐艦コラッツィエーレと共に曳航されながら出航、3日にジェノヴァに到着し、本格的な修理を受けることになった。

だが、乾ドックで修理中の1943年9月8日。

イタリアは休戦。

そしてその翌日、マエストラーレは同じくドックで修理を受けていたコラッツィエーレと共に、船員の手によって自沈されたのだった……。

その後残骸はドイツ軍によって浮揚されるものの、およそ1年半後のドイツ降伏に伴い再度自沈。

戦後スクラップとして解体された。

マエストラーレは合計で157の任務(14の海軍活動、5つの機雷施設任務、2つの対潜戦、2つの爆撃に対する反撃、3つの輸送任務、52の護衛任務、24の訓練、そして回航等のその他55の任務)に従事し、333日の活動の中で54,859マイルの海を駆け回った。

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