電車でGO！（プレイステーション・PS1）の動画を楽しもう♪

[csshop service=”rakuten” keyword=”電車でGO” category=”101205″ sort=”-sales” pagesize=”1″ mode=”embed”]

【発売日】　1997年12月18日
【発売元】　タイトー
【開発元】　タイトー
【ジャンル】　シミュレーションゲーム

[csshop service="rakuten" category="201351" sort="-sales" pagesize="1" mode="embed"]

↓の動画をクリック！動画を楽しめます♪

検索

YouTube responded with an error: Quota exceeded for quota metric 'Search Queries' and limit 'Search Queries per day' of service 'youtube.googleapis.com' for consumer 'project_number:912536520209'.

[csshop service=”rakuten” keyword=”電車でGO” sort=”-sales” pagesize=”2″ mode=”embed”]

●

概要　（説明は『Wikipedia』より）

タイトーから1997年12月18日に発売されたPlayStation用のシミュレーションゲーム。

タイトーが1996年に開発、1997年に正式リリースされた専用筐体を使用した電車運転ゲームの移植です。

専用のコントローラーも同時発売された。

PS版のみ、おまけで『サイドバイサイドスペシャル』の体験版が本編と同じディスクに収録されている。

ブームに加え、CMで初出した「ZUNTATA」による中毒性のあるテーマソング「電車で電車でGO!GO!GO!」等の販促もあって、PS版はなんと102万本の売り上げを記録した。

タイトー自身による移植度は高い。

流石にちょっとした粗はあるものの、基本的な操作性やグラフィック等は、アーケード版と大差の無いレベルで移植されている。

幸いにもアーケード版がそもそも低性能の基板を使用していたため、「劣化している」という印象は感じにくいか。

解像度はあまり高くはないものの、実車の写真集やムービーなどの、おまけ要素も多彩である。

以後の家庭用のシリーズ作品でも、このおまけは継承されている。

後の作品と異なり、各ダイヤをクリアしても特に特典がない。

プレイ意欲の維持については各プレーヤーに完全に委ねられている。

どのダイヤをクリアしたかも記録されないので、確認したい場合はハイスコアを見るしかない。

まあ最大でも8ダイヤしかないので、覚えてろということかもしれないが…

制作スケジュールに間に合わなかったのか、AC版にあった隠し路線が一切収録されていない。

このせいでたったの4ダイヤしか遊べないボリューム不足な作品になってしまったうえ、山陰本線の保津峡～丹波口は（正規に）遊ぶ手段がなくなってしまった。

明らかな劣化移植である。

PS版はグラフィック・サウンド・プレイ感覚に関しては堅実な移植がなされており、その部分は良移植の部類に入るレベルである。

非常に多彩なおまけ要素もうれしい。

しかしAC版の隠し路線の未収録によって大幅なボリューム不足となり、原作の魅力を半減させてしまった。

記事の引用元はここをクリック

■ 楽天のリアルタイム売れ筋人気ランキングをチェック♪