【稼働開始日】 1989年2月11日
【発売元】 セガ
【開発元】 セガ
【ジャンル】 レースゲーム
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概要 （説明は『Wikipedia』より）
1989年2月11日にアーケード用としてセガ（後のセガ・インタラクティブ）より稼働されたレースゲーム。
『アウトラン』（1986年）の続編に当たる。
また、当初の稼働時は大型筐体を使ってはいたが、稼働等はしない仕様であった（後にこれを流用する形のアップデート的な改修が成され、その筐体では、車の動きに合わせて筐体が動く「体感ゲーム」の要素も付け加えられた。
本作が登場した1989年は、セガの「体感ゲーム」シリーズがまさに絶頂期を迎えていた頃である。
まだまだゲームセンターでは『スペースハリアー』（1985年）や『アウトラン』、『アフターバーナー』（1987年）といった大型可動筐体の機種が現役で稼働している中にあって、本作のメインの筐体はあくまで非可動BOX型のコックピットタイプだった。
一部に初代アウトラン筐体をアップデートした可動タイプも見られたものの、あまり数多くは出回らなかったようである。
また、アウトランのデラックス（DX）筐体の赤パネルを専用白パネルに換装したDXタイプ筐体が存在する。
この頃はまだゲームに実車の名称を使用する場合であっても、自動車メーカーとの間のライセンス契約等も確立されていなかったようで、フェラーリ・F40やポルシェ・959やミニクーパーやポルシェ・911といったそうそうたる名車を登場させるなど、現在では見ることのできない演出がされている。
初代アウトランのヨーロッパから、今度はアメリカに舞台を移してフェラーリ・F40似のオープンカーを運転し、ポルシェ・959を模しているライバル車と競いながらニューヨークからロサンゼルスを目指す。
全16ステージ（MD版は全15ステージ）あり、各ステージには制限時間が設けられ、時間内に通過しないとゲームオーバーとなる。
前作と比べるとコースに分岐がなく、ターボが使用可能など、大幅な変更が加えられている。
ターボは、ターボボタンを押すことで過給が開始され、一定時間爆発的な加速が得られる。
プレイ中何度でも使用可能であるが、連続で使用するとオーバーヒートしてしまい、オーバーヒートしてる間は使用できない。
また、第4、8、12ステージの最後にチェックポイントがあり、各チェックポイントでは3種のスペシャルパーツ「ハイパワーエンジン、ハイグリップタイヤ、スペシャルターボ」からいずれか一つを選択して、自車の性能を上げる事ができる。
なお、ライバル車よりチェックポイント通過が遅いと、助手席の彼女がライバル車に移動するイベントもある。
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